Mazda Motor Corporation es un fabricante japonés de automóviles con sede en Hiroshima, Japón.

A partir del año 2006, la compañía se espera para producir 1,25 millones de vehículos por año, con ventas dividida entre Japón, Europa, Australia y América del Norte, seguida de América Latina.

El nombre de la empresa es supuestamente derivados de Ahura Mazda, el dios del zoroastrismo trascendental. Se dice también que coincide con el Mazda anglicized pronunciación del nombre del fundador, Jujiro Matsuda, que estaba interesado en la espiritualidad, y se decide cambiar el nombre en honor de su familia y tanto los zoroastrianos. Mazda significa “gran sabiduría”, en El iraní avéstico idioma. Sin embargo, en japonés, la empresa siempre se ha pronunciado y escrito como “Matsuda” conduce a muchos a creer que Mazda sea realmente un mal anglicized versión del nombre del fundador. (Viene de Inglés por medio de alemán, Mazda se Mats’da pronunciado en alemán.).

Mazda comenzó como el Toyo Cork Kogyo Co, Ltd, fundada en el Japón en 1920. Toyo Cork Koygo rebautizado a sí mismo en Koygo Toyo Co, Ltd en 1927. Toyo Kogyo trasladó de la fabricación de máquinas-herramientas a los vehículos, con la introducción de la Mazda-Go en 1931. Toyo Kogyo producido armas de los militares japoneses a lo largo de la Segunda Guerra Mundial, sobre todo la serie 30 a 35 Tipo 99 rifle. La compañía adoptó oficialmente el nombre de Mazda en 1984, a pesar de todos los automóviles vendidos desde el principio llevaba ese nombre. El primer vehículo de cuatro ruedas, el Mazda R360 se introdujo en 1960, seguido por el Mazda Carol en 1962.

La Ford Motor Company ha de propiedad del 15% de Mazda, y su participación se incrementó a un 33,4% de control, el 31 de marzo de 1999 después de Mazda cayó en crisis financiera. Ford ejecutivo Mark Fields se acredita con la rotación de Mazda. Ford ha basado muchos de sus modelos en Mazdas, como la sonda, modelos recientes (de América del Norte) Escolta y Mercury Tracer, y la co-desarrollado Escape / Mazda Tribute.

Mazda también ayudó a desarrollar el Ford Explorer 1991, que se venden como el Mazda 2 puertas sólo Mazda Navajo (1991-1994). Irónicamente, la versión de Mazda no tuvo éxito, mientras que el Ford (disponible como opción de 4 puertas o 2 puertas) instantáneamente se convirtió en la SUV más vendida y que mantenga la titularidad de más de una década. Mazda ha recurrido a la Ford Ranger recolección como base de su mercado de América del Norte-B-Series camiones, a partir de 1994 y continúa hoy. Estos camiones son fabricados en los EE.UU.. En la actualidad, utilizar un Mazda 2.3L I4 de origen en lugar de la vieja Lima Ford 2.3L I4. Ambos 3.0L (suspendido después de 2007, año modelo) y 4.0L Ford V6s están disponibles, como es de 4 ruedas motrices y un 4 puertas (aunque con el estilo cuchara puertas traseras, y no un verdadero 4 puertas como la tripulación de cabina ofrecido por GM , Nissan, Ford, e incluso con el Sport Trac).

1979 allanó el camino para abordar la venta de Ford-insignia de la ingeniería Mazdas en Asia y Australia, como el láser y Telstar. Estos modelos sustituyen los modelos de Ford Europa vendidos en todo el decenio de 1970. Ford también se utiliza el Mazda modelos para establecer su propia presencia al por menor en Japón - la Autorama comerciantes venden estos coches, además de la ocasional Ford EE.UU. y los modelos de Ford Europa. La insignia de la ingeniería de modelos llegó a su fin a principios de siglo 21, como el Ford Laser sustituye con su propio Focus, y Telstar con su propio Mondeo.

En el reverso también pasó, con la venta de Mazda Fords insignia de la ingeniería en Europa, como el Mazda 121 basado en el Ford Fiesta. Ford y Mazda han trasladado a la colaboración en un sentido más fundamental, a modo de plataforma de intercambio.