Un automóvil (a través de francés del griego auto, el yo y el latín mobilis móvil, un vehículo que supuestamente se mueve por sí en lugar de ser movido por otro vehículo o animal) o de automóviles (por lo general reducirse a sólo coche) es un vehículo de pasajeros de ruedas, que lleva su propio motor . La mayoría de las definiciones del término especificar que los automóviles están diseñados para correr principalmente en carreteras, que tienen capacidad para una a ocho personas, que normalmente tienen cuatro ruedas, y que se construyó principalmente para el transporte de las personas y no las mercancías. Sin embargo, El término no es del todo precisa, porque hay muchos tipos de vehículos que hacen tareas similares.

Aunque Nicolás-Joseph Cugnot menudo se acreditarán con la construcción de la primera propulsión propia mecánica del automóvil o vehículo en alrededor de 1769, esta reclamación es contestada por una parte, que duda Cugnot tres ruedas nunca corrió, mientras que otros exigen Ferdinand Verbiest, un miembro de un jesuita Misión en China, construyó el primer coche en torno a vapor alimentado 1672. En cualquiera de los dos casos de François Isaac de Rivaz, un inventor suizo, diseñó el primer motor de combustión interna que se vio impulsado por una mezcla de hidrógeno y oxígeno y la utilizó para desarrollar el primer vehículo para correr en ese motor. El diseño no tuvo mucho éxito, como fue el caso de Samuel Brown, Samuel Morey, y que cada Etienne Lenoir producido torpe vehículos propulsados por motores de combustión interna.

En noviembre de 1881 el inventor francés Gustave Trouvé demostrado un trabajo de tres ruedas de automóviles. Esto fue en la Exposición Internacional de Electricidad de París.

Un automóvil alimentado por un motor de gasolina Otto fue construido en Mannheim, Alemania por Karl Benz en 1885 y le conceda una patente en enero del año siguiente, bajo los auspicios de su principal empresa, Benz & Cie, que fue fundada en 1883.

Aunque varios otros ingenieros alemanes (incluido el Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach, y Siegfried Marcus) estaban trabajando en el problema casi al mismo tiempo, Karl Benz es generalmente reconocido como el inventor del moderno automóvil. Benz en 1879 se concedió una patente de su primer motor, diseñado en 1878. Muchas de sus otras invenciones hecho de la utilización del motor de combustión interna viable para la alimentación de un vehículo y en 1896, Benz diseñó y patentó el primer motor de combustión interna plana.

Aproximadamente el 25 Benz fueron construidas y vendidas antes de 1893, cuando sus primeros cuatro ruedas se introdujo. Fueron alimentados con motores de cuatro tiempos de su propio diseño. Emile Roger de Francia, ya la producción de motores de bajo licencia Benz, ahora Benz añadido el automóvil a su línea de productos. Dado que Francia era más abierto a los primeros automóviles, y se construyeron más vendido en Francia a través de Roger Benz que se venden en Alemania.

Daimler y Maybach fundada Daimler Motoren Gesellschaft (Daimler Motor Company, DMG) en Cannstatt en 1890 y bajo el nombre de marca, Daimler, que se vende su primer automóvil en 1892. En 1895 alrededor de 30 vehículos se han construido por Daimler y Maybach, ya sea en el Daimler obras o en el Hotel Hermann, en el que se hospedan después de la caída con sus partidarios. Daimler Benz y parecen haber sido inconscientes de los demás principios de trabajo y trabajaron de forma independiente.

Daimler murió en 1900 y más tarde ese año, Maybach diseñado un modelo llamado Daimler-Mercedes, especial-ordenados por Emil Jellinek. Dos años más tarde, un nuevo modelo de automóvil DMG se produjo y el nombre después de que el motor Mercedes. Maybach dejar de DMG y poco después abrió un negocio de la suya propia. Derechos a la marca Daimler se vendieron a otros fabricantes.

Karl Benz proyecto de cooperación entre DMG y Benz & Cie, cuando la situación económica comenzó a deteriorarse en Alemania tras la Primera Guerra Mundial, pero los directores de DMG se negó a considerar inicialmente. Las negociaciones entre las dos empresas se reanuda varios años más tarde y en 1924 se firmó un acuerdo de mutuo interés válido hasta el año 2000. Ambas empresas normalizadas diseño, producción, compras, ventas, comercialización y publicidad de sus modelos de automóviles conjuntamente-aunque de mantenimiento de sus respectivas marcas. El 28 de junio de 1926, y Benz & Cie DMG finalmente se fusionó como la empresa Daimler-Benz, bautizándolos todos sus automóviles Mercedes Benz en honor a la modelo más importante de la DMG automóviles, el Maybach diseño más tarde se refirió a 1902 como el Mercedes-35hp , Junto con el nombre Benz. Karl Benz sigue siendo un miembro de la junta directiva de Daimler-Benz hasta su muerte en 1929.

En 1890, Emile Levassor y Armand Peugeot de Francia se inició la producción de vehículos con motores de Daimler, y así sentó las bases de la industria del automóvil en Francia. El primer coche americano con un motor de combustión interna de gasolina, supuestamente, fue diseñado en 1877 por George Selden de Rochester, Nueva York, quien ha solicitado una patente sobre un automóvil en 1879. En Gran Bretaña ha habido varios intentos de construir los coches de vapor con diferentes grados de éxito con Thomas Ricketts incluso intentar una campaña de producción en 1860. Santler de Malvern es reconocido por el Veteran Car Club de Gran Bretaña como de haber hecho el primer coche de gasolina funcionan con energía en el país en 1894, seguido de Frederick William Lanchester en 1895, pero estas son a la vez un equilibrio. La primera producción de vehículos vinieron de la Daimler Motor Company, fundada por Harry J. Lawson, en 1896, y haciendo sus primeros coches en 1897.

En 1892, el ingeniero alemán Rudolf Diesel obtuvo una patente para un “Nuevo Motor de Combustión racional”. En 1897 construyó el primer motor Diesel. En 1895, Selden se concedió una patente de Estados Unidos (Patente de los EE.UU. 549.160) por un período de dos tiempos motor del automóvil, lo que dificulta más que alentar el desarrollo de automóviles en los Estados Unidos. De vapor, eléctricas, de gasolina y con alimentación autos compitieron durante décadas, la gasolina con motores de combustión interna, la consecución de dominio en el 1910.

Aunque diversos pistonless motor rotatorio diseños han tratado de competir con los convencionales de pistones y cigüeñal diseño, el Mazda sólo la versión del motor Wankel ha tenido más que un éxito muy limitado.