Citroën es un fabricante francés de automóviles, fundada en 1919 por André Citroën. Es hoy parte de PSA Peugeot Citroën, y su sede se encuentra en la rue Fructidor, París.

Originalmente una masa de mercado fabricante de automóviles con diseños relativamente sencilla, Citroën conmocionó al mundo en 1934 con la innovadora Traction Avant, el primer modelo de producción en masa de la rueda delantera en coche coche.

André Citroën construido armamento de Francia durante la Primera Guerra Mundial y después de la guerra que había una fábrica y no de productos. En 1919, la empresa comenzó a producir automóviles, comenzando por el convencional tipo A.

Citroën es una gran comercializadora - que utilizó la Torre Eiffel como el más grande del mundo signo de publicidad, según consta en el Libro Guinness de los Records. [Editar] Él también patrocinó expediciones en Asia (Croisière Jaune) y África (Croisière Noire), la intención de Demostrar el potencial de los vehículos de motor equipados con el sistema de Kégresse pista para cruzar inhóspitas regiones. Las expediciones transmitió los científicos y periodistas.

En 1924, Citroën inició una relación comercial con América ingeniero Edward G. Budd. Desde 1899, Budd ha trabajado en el desarrollo de órganos de acero inoxidable para vagones de ferrocarril, para el Pullman, en particular. Budd pasó a la fabricación de acero para muchos órganos de automóviles, Dodge ser su primer gran cliente de automóviles. En 1928, Citroën presenta el primer todo-cuerpo de acero en Europa. [Editar]

Los coches fueron inicialmente éxito en el mercado, pero pronto los competidores (que siguen utilizando una estructura de madera para sus cuerpos), presenta el nuevo órgano diseños. Citroën no rediseñar los cuerpos de sus coches. Citroëns todavía se venden en grandes cantidades a pesar de no cambiar el diseño, pero el coche de bajo precio fue el principal punto de venta y Citroën experimentado fuertes pérdidas. [Editar]

En un intento para remediar la situación, el Citroën Traction Avant desarrollados. El Traction Avant revolucionario tenía tres características: un cuerpo unitario, sin separar marco, la suspensión delantera de ruedas independiente, y la transmisión de la rueda delantera. Citroën Budd encargado de crear un prototipo, que se convirtió en la 7 caballos de fuerza (CV), 32 HP Traction Avant de 1934.

En 1933, también se presentó el Citroën Rosalie, un turismo con el primer motor diesel disponible en el comercio desarrollado con Harry Ricardo.